De meeste geëlektrificeerde spoorlijnen in België met uitzondering van de hogesnelheidstrein werken op gelijkstroom. Bijgevolg genereren de elektrische leidingen (bovenleidingen) die de treinen voeden, constante elektrische en magnetische velden.
In het transport zoals treinen (gelijkstroomvelden in België) en de HST (wisselvelden), staan de passagiers bloot aan magnetische velden die vooral afkomstig zijn van de stroomkabel van de trein. Mensen die in de buurt van lijnen van de HST wonen, staan ook bloot aan het magnetisch veld van de bovengrondse kabel.
Als we met de trein reizen, kunnen we statische EV aantreffen in de orde van 300 V/m (bron: ICNIRP). Het statische MV heeft een sterkte van rond de 40 µT. Maximumwaarden van 120 µT worden gemeten in de locomotieven op gelijkstroom (spanning van 3 kV DC zoals in België, metingen uitgevoerd in Russische en Italiaanse treinen).